İran Gerilimi Hürmüz Boğazı’nda Ticareti Durdurdu

İran’daki savaşın dokuzuncu haftasına girmesiyle birlikte, küresel petrol ticaretinin ana arteri Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği yüzde 95 oranında azaldı. Mart ayı boyunca sadece 154 geminin geçiş yapabildiği boğazdaki bu dramatik düşüş, özellikle Asya pazarlarında ciddi yakıt kıtlığına ve küresel tedarik zincirinde kırılmalara yol açtı.

Denizcilik veri analiz firması Kpler, Hürmüz Boğazı’ndaki trafiğin son iki ayda savaş öncesi ortalamanın sadece yüzde 5’i seviyesinde seyrettiğini bildirdi. Bölgedeki artan riskler nedeniyle pek çok uluslararası nakliye operatörü rotasını değiştirdi. Basra Körfezi’nde kalan yaklaşık 800 geminin büyük kısmını bölge ülkelerine ait yerel araçlar oluşturuyor.

İran’ın Denizcilik Rotası Değişikliği ve ABD’nin Karşı Hamlesi

İran, stratejik konumu nedeniyle dünyanın en dar su yollarından biri olan boğazı bir baskı unsuru olarak kullanıyor. Tahran yönetimi, uluslararası denizcilik koridorlarını “tehlikeli bölge” ilan ederek trafiği kendi karasularına yönlendirdi. İran Devrim Muhafızları Ordusu, gemilerin artık İran kıyı şeridini izlemeye zorlandığını duyurdu.

Bu yeni düzenleme, İran donanmasının tüm geçişleri denetlemesine ve bazı gemilerden transit ücreti almasına olanak tanıyor. Amerika Birleşik Devletleri ise İran’ın bu hamlelerine karşılık 13 Nisan’da karşı abluka başlattı. ABD, İran limanlarına giriş çıkış yapan gemileri geri çevirmeye başladı.

Ancak son veriler, bölgeden geçebilen az sayıdaki geminin ABD ablukasına rağmen İran limanlarından yükleme yaptığını gösterdi. Gemiler, Tahran’ın belirlediği rotaları kullanarak seyrüseferine devam ediyor.

Asya Ülkeleri Enerji Krizinin Faturasını Ödüyor

Bu lojistik krizin faturası en ağır şekilde enerji ithalatçısı Asya ülkelerine kesiliyor. Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi dev üreticiler sevkıyat güvenliği nedeniyle üretimi kısmak zorunda kaldı. Japonya ve Güney Kore gibi ülkeler, Orta Doğu petrolüne erişimde büyük güçlükler yaşıyor.

Analistler, durumun uzaması halinde kaybedilen petrol miktarının başka hiçbir bölgeden ikame edilemeyeceği konusunda uyarıyor. Bu durumun küresel ekonomide telafisi imkansız bir yük oluşturacağı belirtiliyor.

• #Hürmüz Boğazı